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章
| 第6章 「ふげん」の運転実績 |
第 6 章 |
| 炉の安全確保上、高度な信頼性が要求される。シールプラグの着脱は、燃料交換機により行われるため、燃料交換機との構造・機能上の整合性も要求される。 シールプラグの構造は、図6.2.3に示すとおりで、シールプラグは、図6.2.4のように圧力管下部に装着する。原子炉冷却材は、シール部で密封し、圧力管には、ラッチ部で固定する。 シール部は、シール材（シールエレメント）にチタン合金（Ti−6A1−4V）を用いたメタルシール方式による第1次シール部並びに、EPDMゴム製のUパッキンを用いたソフトシールによる第2次シールで構成するダブルシール方式である。原子炉冷却材のシールは、原子炉加圧前には、ドームスプリング力、また原子炉運転時には、原子炉冷却材圧力により、ドームが、シールエレメントを更に押し広げるセルフシール構造である。原子炉冷却材圧力バウンダリは、ドームで構成している。第2次シール部は、1次シールのバックアップの役割を果たすとともに、1次シールとの間に空間を作り、1次シールからの漏えい水を漏えい検出系（シールリーク検出系）に導いて、常時、漏えい監視を行う。 燃料交換機の遠隔操作で行うシールプラグと圧力管の着脱を確実にする必要がある。そのため、ラッチが下端位置に落ち着き、ボールを圧力管溝に完全にはめ込む装着が完了しなければ、燃料交換機グラブが、シールプラグから分離できない構造とした（ボールラッチ・インターロック設計）。 シールプラグの主要仕様を、表6.2.2に示す。 （2） 開発経緯
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シールプラグは、原子炉冷却材圧力バウンダリを構成する「ふげん」特有の機器であるため、次の設計基準を設定し独自に研究開発を進めた。
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