公　開　番　号	２０１１−０１	更新の有無
件　　　　　名	ディーゼル発電機Ｃ号機の故障について
公　　開　　日	2011年02月04日（平成23年）
不適合の発生日	2010年12月28日（平成22年）
発 生 拠 点 名	敦賀本部　高速増殖炉研究開発センター
発生施設・設備名等	高速増殖原型炉もんじゅ　非常用ディーゼル発電機Ｃ号機
不 適 合 の 内 容	非常用ディーゼル発電機の定期点検のため、３台ある非常用ディーゼル発電機のうち、Ｃ号機を平成22年11月17日に待機除外とし、11月18日より同発電機を点検し、12月27日に無負荷運転試験を実施した。 12月28日、同発電機の負荷運転試験のため、10時31分に起動したところ、10時52分頃、異音と排ガスの漏えいを確認するとともに、10時55分頃、��8シリンダ^＊１のシリンダライナ^＊2にひび割れを確認したことから、10時56分に同発電機を停止した。 その後、ひび割れの寸法測定等の調査を行った結果、外部から見える範囲で、��8シリンダライナにひび割れが７箇所（最大約45mm）確認された。 非常用ディーゼル発電機Ａ，Ｂ号機は自動待機中であり、他の設備に影響はなく、環境への影響もなかった。 ＊１：非常用ディーゼル発電機は１基あたり12気筒を有している。 ＊２：ディーゼル機関の燃焼室を形成する筒状の部品であり、その内側にピストンが組み込まれている。
原因の調査・特定	調査中
是正処置の必要性の評価 （システムへの影響）	調査結果を踏まえ、評価
是正処置（計画）の内容	調査結果を踏まえ、必要な対策を検討
備　　　　　考	添付資料：非常用ディーゼル発電機シリンダライナの割れ